BIENVENUE

donc ce blog se fera par categorie ( marques de voitures) alors a vous de regarder maintenant en lachant des coms



bonne visite






SOURCE/IMAGE : WWW.AUTO-MOTO.COM
[ Ajouter un commentaire ] [ 1 commentaire ]

# Posté le jeudi 21 juin 2007 10:03

Modifié le lundi 25 juin 2007 03:41

ASTON MARTIN

ASTON MARTIN
Le patronyme associe le nom de la course de côte d'Aston à celui de Lionel Martin, le fondateur, qui s'y était illustré. Mais c'est sous la houlette de Sir David Brown, qui présida à ses destinées durant vingt-cinq ans, que la marque acquit son lustre, notamment dans les années cinquante, en se posant en rivale de Ferrari en proto et GT. Elle doit sa survie et sa résurrection à Ford, qui la reprit en 1989. Les lignes dues à Ian Callum puis Henrik Fisker affirment une forte personnalité et Ulrich Bez, un ancien de BMW, pratique une politique de plates-formes qui vise une production de 5 000 unités par an.
[ Ajouter un commentaire ] [ 1 commentaire ]

# Posté le jeudi 21 juin 2007 10:07

ASTON MARTIN DB 9 Coupé V12 5.9l

ASTON MARTIN DB 9 Coupé V12 5.9l
Aston Martin fait fort ! Mais pas Ford. Sous tutelle intelligente du géant américain depuis 1989, l'artisan anglais le reste jusqu'au bout des griffes. Les Aston sont plus Martin que jamais. La DB9, en particulier, avec sa coque maison en aluminium, son moteur maison à douze cylindres en V et, surtout, sa ligne incomparable. Pas moyen de se tromper de marque. La seule confusion possible l'est avec une de ses deux s½urs. En attendant la troisième, la Rapide à quatre portes. On pourra enfin goûter à quatre au bonheur de voyager en Aston. Car, malgré sa longueur, la DB9 tient davantage de la 2+2. En attendant un “petit” roadster basé sur la V8 Vantage, l'Aston Martin moyenne, entendez milieu de gamme, est la seule à décapoter. Elle le fait avec classe, dévoilant un habitacle vertigineux à sauter dedans. Ambiance inimitable, concert en V12 majeur, le tout en fonction de l'âge et de l'humeur du capitaine : croisière le long des golfes clairs ou rase-mottes sur autoroute allemande... (Septembre 2006)

- LES +
- Prestige
- Agrément V12
- Comportement
- Poids
- Présentation / finition
- Equipement

- LES -
- Habitabilité AR
- Pas de boîte robotisée

[ Ajouter un commentaire ] [ 2 commentaires ]

# Posté le jeudi 21 juin 2007 10:09

ASTON MARTIN DB 9 Volante V12 5.9l

ASTON MARTIN DB 9 Volante V12 5.9l
Aston Martin fait fort ! Mais pas Ford. Sous tutelle intelligente du géant américain depuis 1989, l'artisan anglais le reste jusqu'au bout des griffes. Les Aston sont plus Martin que jamais. La DB9, en particulier, avec sa coque maison en aluminium, son moteur maison à douze cylindres en V et, surtout, sa ligne incomparable. Pas moyen de se tromper de marque. La seule confusion possible l'est avec une de ses deux s½urs. En attendant la troisième, la Rapide à quatre portes. On pourra enfin goûter à quatre au bonheur de voyager en Aston. Car, malgré sa longueur, la DB9 tient davantage de la 2+2. En attendant un “petit” roadster basé sur la V8 Vantage, l'Aston Martin moyenne, entendez milieu de gamme, est la seule à décapoter. Elle le fait avec classe, dévoilant un habitacle vertigineux à sauter dedans. Ambiance inimitable, concert en V12 majeur, le tout en fonction de l'âge et de l'humeur du capitaine : croisière le long des golfes clairs ou rase-mottes sur autoroute allemande... (Septembre 2006)

- LES +
- Prestige
- Agrément V12
- Comportement
- Poids
- Offre cabriolet
- Présentation / finition
- Equipement

- LES -
- Habitabilité AR
- Pas de boîte robotisée

[ Ajouter un commentaire ] [ 2 commentaires ]

# Posté le jeudi 21 juin 2007 10:11

Modifié le samedi 23 juin 2007 13:24

ASTON MARTIN V8 Vantage Coupé 4.2l

ASTON MARTIN V8 Vantage Coupé 4.2l
Troisième de la prestigieuse lignée (qu'est-ce qu'elles se ressemblent entre s½urs et l'on ne porte pas plainte !), la V8 Vantage s'attaque aux petites Ferrari et Lamborghini... à un prix proche de celui de la plus “démocratique” Porsche Carrera S. S'attachant à réaliser des économies qui ne se voient pas, elle reprend le châssis de la DB9 et l'anime d'un V8 Jaguar. Tout en aluminium, le premier est garant d'un bon rapport rigidité/poids. Fondu dans le même métal, le second, retravaillé par Aston, est presque aussi puissant que le suralimenté des Jag “R” alors qu'il se passe de compresseur ! Ce qui ne l'empêche pas d'abattre des temps saignants, sauf qu'il le fait de façon un peu trop policée. Cette sculpture roulante tient la route avec un aplomb déconcertant. Baby DB9, la V8 est une Aston Martin à prix d'ami, mais pas une Aston Martin au rabais. (Septembre 2006)

- LES +
- Race
- Agrément moteur
- Présentation / finition
- Comportement
- Equipement
- Poids
- Confort
- Prix

- LES -
- Coffre avec hayon

[ Ajouter un commentaire ] [ Aucun commentaire ]

# Posté le jeudi 21 juin 2007 10:14